SEGUNDO

Nuevo podio para Fernando Alonso.
Tras una carrera de infarto, de más de dos horas de duración, y teniendo que salir un par de veces el coche de seguridad, el español ha conseguido un fantástico puesto, solo eclipsado por la enésima victoria de Sebastian Vettel. Por detrás, han quedado Button y Webber.
Hamilton ha finalizado sexto (por detrás de Kobalainen), después de tener que cumplir una sanción de DiveTrue.
Debido a las intrincadas vueltas que tiene el circuito urbano de Montecarlo, han abandonado varios monoplazas, y a falta de siete vueltas para el final, ha salido por segunda vez el coche de seguridad, lo que ha condicionado totalmente los últimos giros de éste G. P. de Mónaco.

Entrenamientos oficiales en Mónaco

GOLPES EN MONTECARLO.
En una sesión de calificación marcada por los accidentes (sobretodo el de Sergio Pérez), la"Pole" la ha conseguido, una vez más, el monoplaza de Red Bull y su piloto Sebastian Vettel.
Aunque en la tercera serie de entrenamientos libres marcó el mejor tiempo, Fernando Alonso ha terminado los oficiales cuarto, detrás de Button (segundo) y Webber (tercero).
Mañana, el "Nano" podría conseguir la primera victoria de esta temporada.

Entrenamientos libres del G. P. de Monaco

ESTO MARCHA BIEN.

En el circuito urbano de Montecarlo, esta mañana se ha comprobado que el Ferrari conducido por Fernando Alonso ha mejorado sustancialmente con los arreglos realizados hasta ahora. Prueba de ello es que en la primera sesión de los libres ha marcado el segundo mejor tiempo, y en la segunda el primero.

Según ha comentado después de bajarse del monoplaza: "estar a más de un segundo, tal y como está este circuito, debería ser sorprendente".

Además, el asturiano más famoso del mundo, estrena casco este fin de semana. Tiene un diseño parecido al anterior, pero lo que cambian son los colores (blanco, negro y oro). Al final de la temporada se subastará y el dinero conseguido servirá para aumentar los fondos de su fundación. En Singapur, llevará otro casco parecido, que también se destinará a la Fundación Fernando Alonso, que se encarga del desarrollo de la seguridad vial infantil.

Y llegamos a Mónaco

Estos son los horarios del fin de semana en Montecarlo:
Jueves 26:

• Entrenamientos libres 1: 10:00-11:30 h.
• Entrenamientos libres 2: 14:00-15:30 h.

Sábado 28:

• Entrenamientos libres 3: 11:00-12:00 h.
• Entrenamientos oficiales: 14:00 h.

Domingo 29:

• Carrera: 14:00 h.

No fue suficiente

Con corazón y con cabeza, pero sin la mejora del alerón trasero.
Después de la estupenda salida que ha tenido Fernando Alonso, se ha ido todo al traste por una serie de pequeñas actuaciones que le han colocado quinto al final de la carrera.
Estuvo luchando varias vueltas con Webber, y cuando éste le paso, Button aprovechó para colarse también.
Al final, ganó como siempre Vettel, seguido de Hamilton, Button y Webber.
En las declaraciones que ha dado el español, ha comentado que: "hay dos equipos que doblan al resto de pilotos y eso indica que tenemos mucho que mejorar".

Para que tengáis más información sobre El Genio de la Formula 1, aquí os dejo un par de direcciones muy interesantes:
Fernando Alonso en Blogsome
Club F1 Oviedo

Comienza la remontada

CUARTO, POR TRES MILÉSIMAS.
Después de acabar noveno la tercera tanda de entrenamientos libres y de que la FIA "no se fíe" del alerón trasero de los Ferrari, Fernando Alonso ha conseguido la cuarta plaza de la parrilla de salida de la carrera que se celebrará mañana, en la que Hamilton ha quedado tercero solo tres milésimas por delante del piloto asturiano.
La "Pole" la ha conseguido Mark Webber, por delante de Sebastian Vettel y de Lewis Hamilton que ha tenido la última vuelta de clasificación un tanto pobre. Button quedó quinto, pese a ser el que primero ha salido en la tercera tanda de calificación.

Continúa la incertidumbre sobre las mejoras

QUINTO, OTRA VEZ.

Fernando Alonso ha conseguido el quinto mejor tiempo en los entrenamientos libres del Gran Premio de España.

El asturiano acabó cuarto la primera sesión de los libres, pero el dominio de los Red Bull y los McLaren se impuso sobre los Ferrari.

Horarios para España

PLANNING PARA EL GRAN PREMIO DE ESPAÑA:
VIERNES 20:
- Entrenamientos Libres 1: 10:00-11:30 h.
- Entrenamientos Libres 2: 14:00-15:30 h.
SABADO 21:
- Entrenamientos Libres 3: 11:00-12:00 h.
- Entrenamientos oficiales: 14:00 h.
DOMINGO 22:
- Carrera: 14:00 h.
Según ha comentado "el Guaje" a su llegada a España: "mi victoria aquí en 2.006 fue uno de los mejores momentos que he vivido". Por otra parte, tiene muchas ganas de dejar los entrenamientos, y coger el coche para empezar la carrera: "he hecho muchos kilómetros en el simulador".

ALONSO + FERRARI = 2016

Fernando Alonso renueva su contrato con Ferrari hasta el 2.016.
"Estoy muy contento de poder firmar mi renovación. Soy muy feliz en Ferrari y, para mí, es como mi segunda familia. Quiero estar aquí hasta que me retire".
El comunicado que ha escrito Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, dice que: "es un placer renovar un acuerdo con un piloto que siempre ha demostrado mentalidad ganadora, aun en circunstancias difíciles. Tiene las cualidades técnicas y personales para tomar un papel importante en la vida de La Scuderia y espero enriquecerla con más victorias, empezando por este fin de semana en España".

Bienvenidos a España

Carrera en casa y con novedades.
Fernando Alonso está motivado al correr este próximo fin de semana en el circuito de Montmeló.
Si, a los cambios que ha hecho Ferrari en el F150 Italia, se suma la ilusión del piloto español por correr en su tierra, el resultado puede llegar a ser extraordinario y, además, digno de un "posible tricampeón" del Mundo de Formula 1.
Como él mismo ha dicho: "correr en casa es una presión extra, pero bonita".
Teniendo en cuenta que Ferrari, como algún otro equipo, probo los coches en pretemporada aquí, "el guaje" no descarta hacer un "fin de semana para el recuerdo".
Pero la fiesta no acaba aquí, porque la FIA ha delimitado las normas de los "escapes soplados" que utilizan los  Red Bull.

Aun podemos remontar y conseguir el titulo

HAY QUE SEGUIR ASI.
A Fernando Alonso, el tercer puesto conseguido en Turquía le supo a gloria, y desde entonces utiliza los botones de su volante como los de una calculadora para sacar las cuentas que le podrían dar el título del campeonato.
"En 2.010, después de Silverstone, la diferencia era de 47 puntos a falta de 9 carreras, y ahora faltan 15", comentó el piloto asturiano, al que se le ve mejor cara dese el pasado fin de semana.
Según comentó: "Ferrari no puede contentarse con un tercer puesto, puede aspirar al título si seguimos luchando por los podios que están todavía en juego".
Además, ha asegurado que en Barcelona utilizará algún arreglo más que le han practicado al F150 Italia.

Primer podio en Estambul

TERCERO FISICAMENTE, SEGUNDO MENTALMENTE.
Fernando Alonso logró su primer podio de la temporada en el G. P. de Turquía tras acabar tercero en la carrera de Estambul, por detrás de los Red Bull de Vettel y Webber. El asturiano protagonizó una gran carrera en la que demostró la evolución del 150º Italia y llegó a cuestionar la 'dictadura' de los Red Bull, ocupando el segundo puesto durante gran parte de la prueba.
Según ha comentado al terminar la carrera: "un podio en estos tiempos, está muy bien".

Entrenamientos del G. P. de Turquía.

QUINTO, OTRA VEZ.
Es el cuarto Gran Premio que Fernando Alonso sale quinto en la parrilla de salida, en lo que llevamos de temporada.
Después de tener algunos problemas con el embrague y acabar octavo en la tercera sesión de entrenamientos libres, se puso el "mono de trabajo" y salió en los oficiales, decidido a darlo todo por su gran amigo Severiano Ballesteros.
La "Pole" fue, como no, para el Red Bull de Sebastian Vettel, por delante de Webber, Rosberg y Hamilton, mientras que Button saldrá detrás del "Nano".
El Genio de la F1 español ha comentado que ve factible poder subir al podio, pero que el dominio de los Red Bull, es totalmente inalcanzable, y que el F150 Italia, hoy día, está más cerca de los Mc-Laren.

Mejor en Turquía

EN TURQUIA OBTENDRA UN PROGRESA ADECUADAMENTE.
Nikolas Tombazis, diseñador de Ferrari, ha comentado que el monoplaza que conducirá Fernando Alonso, será algo mejor de lo que lo fue en China, pero que no tendrá todos los retoques para estar en lo más alto del podio al final de la competición.
"Después de retocar el sistema de frenos y los alerones, deberíamos hacer mejores tiempos que hasta ahora, pero esto es una suposición. Mientras no se ponga a prueba el coche con los cambios realizados, no podremos sacar ninguna conclusión", explicaba el jefe del área de diseño de la escudería italiana.