Horarios para España

PLANNING PARA EL GRAN PREMIO DE ESPAÑA:
VIERNES 20:
- Entrenamientos Libres 1: 10:00-11:30 h.
- Entrenamientos Libres 2: 14:00-15:30 h.
SABADO 21:
- Entrenamientos Libres 3: 11:00-12:00 h.
- Entrenamientos oficiales: 14:00 h.
DOMINGO 22:
- Carrera: 14:00 h.
Según ha comentado "el Guaje" a su llegada a España: "mi victoria aquí en 2.006 fue uno de los mejores momentos que he vivido". Por otra parte, tiene muchas ganas de dejar los entrenamientos, y coger el coche para empezar la carrera: "he hecho muchos kilómetros en el simulador".

ALONSO + FERRARI = 2016

Fernando Alonso renueva su contrato con Ferrari hasta el 2.016.
"Estoy muy contento de poder firmar mi renovación. Soy muy feliz en Ferrari y, para mí, es como mi segunda familia. Quiero estar aquí hasta que me retire".
El comunicado que ha escrito Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, dice que: "es un placer renovar un acuerdo con un piloto que siempre ha demostrado mentalidad ganadora, aun en circunstancias difíciles. Tiene las cualidades técnicas y personales para tomar un papel importante en la vida de La Scuderia y espero enriquecerla con más victorias, empezando por este fin de semana en España".

Bienvenidos a España

Carrera en casa y con novedades.
Fernando Alonso está motivado al correr este próximo fin de semana en el circuito de Montmeló.
Si, a los cambios que ha hecho Ferrari en el F150 Italia, se suma la ilusión del piloto español por correr en su tierra, el resultado puede llegar a ser extraordinario y, además, digno de un "posible tricampeón" del Mundo de Formula 1.
Como él mismo ha dicho: "correr en casa es una presión extra, pero bonita".
Teniendo en cuenta que Ferrari, como algún otro equipo, probo los coches en pretemporada aquí, "el guaje" no descarta hacer un "fin de semana para el recuerdo".
Pero la fiesta no acaba aquí, porque la FIA ha delimitado las normas de los "escapes soplados" que utilizan los  Red Bull.

Aun podemos remontar y conseguir el titulo

HAY QUE SEGUIR ASI.
A Fernando Alonso, el tercer puesto conseguido en Turquía le supo a gloria, y desde entonces utiliza los botones de su volante como los de una calculadora para sacar las cuentas que le podrían dar el título del campeonato.
"En 2.010, después de Silverstone, la diferencia era de 47 puntos a falta de 9 carreras, y ahora faltan 15", comentó el piloto asturiano, al que se le ve mejor cara dese el pasado fin de semana.
Según comentó: "Ferrari no puede contentarse con un tercer puesto, puede aspirar al título si seguimos luchando por los podios que están todavía en juego".
Además, ha asegurado que en Barcelona utilizará algún arreglo más que le han practicado al F150 Italia.

Primer podio en Estambul

TERCERO FISICAMENTE, SEGUNDO MENTALMENTE.
Fernando Alonso logró su primer podio de la temporada en el G. P. de Turquía tras acabar tercero en la carrera de Estambul, por detrás de los Red Bull de Vettel y Webber. El asturiano protagonizó una gran carrera en la que demostró la evolución del 150º Italia y llegó a cuestionar la 'dictadura' de los Red Bull, ocupando el segundo puesto durante gran parte de la prueba.
Según ha comentado al terminar la carrera: "un podio en estos tiempos, está muy bien".

Entrenamientos del G. P. de Turquía.

QUINTO, OTRA VEZ.
Es el cuarto Gran Premio que Fernando Alonso sale quinto en la parrilla de salida, en lo que llevamos de temporada.
Después de tener algunos problemas con el embrague y acabar octavo en la tercera sesión de entrenamientos libres, se puso el "mono de trabajo" y salió en los oficiales, decidido a darlo todo por su gran amigo Severiano Ballesteros.
La "Pole" fue, como no, para el Red Bull de Sebastian Vettel, por delante de Webber, Rosberg y Hamilton, mientras que Button saldrá detrás del "Nano".
El Genio de la F1 español ha comentado que ve factible poder subir al podio, pero que el dominio de los Red Bull, es totalmente inalcanzable, y que el F150 Italia, hoy día, está más cerca de los Mc-Laren.

Mejor en Turquía

EN TURQUIA OBTENDRA UN PROGRESA ADECUADAMENTE.
Nikolas Tombazis, diseñador de Ferrari, ha comentado que el monoplaza que conducirá Fernando Alonso, será algo mejor de lo que lo fue en China, pero que no tendrá todos los retoques para estar en lo más alto del podio al final de la competición.
"Después de retocar el sistema de frenos y los alerones, deberíamos hacer mejores tiempos que hasta ahora, pero esto es una suposición. Mientras no se ponga a prueba el coche con los cambios realizados, no podremos sacar ninguna conclusión", explicaba el jefe del área de diseño de la escudería italiana.

El F 150 no es para una carrera de F1

Séptimo, y gracias.
Después de terminar en esta posición hoy Fernando Alonso en el Gran Premio de China, y en una rueda de prensa improvisada para los medios destacados en Shanghai, tanto Felipe Massa como "el Guaje", han coincidido en que hay que mejorar muchas cosas del coche que tiene ahora mismo la escudería Ferrari:
"no ha pasado nada grave, ningún problema en particular, pero no eramos rápidos en ningún momento de la carrera e íbamos perdiendo posiciones poco a poco".
Además, el Asturiano de Oro, comentó que: "hay que llegar al fondo de la situación problemática que tenemos ahora y a partir de ahí, mejorar".

Entrenamientos oficiales del G. P. de China

Por segunda vez consecutiva, "Magic" Alonso saldrá quinto, en una carrera monopolizada por Vettel.

Fernando se mostró satisfecho con su quinto puesto en la parrilla de salida del circuito de Shanghai y aseguró que el objetivo para la carrera sigue siendo el podio aunque reconoció que los tres primeros de la calificación, Vettel, Button y Hamilton, son inalcanzables si no tienen problemas en carrera.

"Red Bull y McLaren son inalcanzables, por lo que hay que mantenerse ahí. El objetivo es el podio como en todas las carreras. Lo rozamos en las otras dos pruebas y a ver si en la tercera va la vencida", aseguró.

Alonso señaló que será clave adelantar a Nico Rosberg en la salida para intentar luchar por el podio.

Entrenamientos libres del G. P. de China

"Llegamos a China con la intención de subir al podio".

Fernando Alonso, en los entrenamientos libres, ha quedado en 14º, en los que se ha impuesto Sebastian Vettel por delante de Hamilton y Button.

El piloto español reconoce el déficit de Ferrari: "tenemos un coche lento los viernes, los sábados y los domingos". Aunque confía en mejorar en el circuito en el que rubricó con un triunfo su título de 2.005.

También ha añadido que: "si no ganase yo, sería mejor que no ganase Vettel".